空气弹簧的选型

原理要在密闭的压力缸内充进稀有气体或是燃气混合物质，使腔身体内的工作压力高过大气压力的好几倍或是几十倍，运用液压缸的横截面积低于活塞杆的横截面积进而产生的压差来达到液压缸运动。因为基本原理里的压根不一样，气动弹簧比一般扭簧有着非常显著的优势:速率相对性迟缓、动态力基本没有变化

空气弹簧的选型：囊式空气弹簧由夹有钢帘线的塑胶气囊和密闭在里面的压缩气体构成。气囊的内部用密封性的塑胶做成，而表层则以耐油橡胶做成。气囊一般制成如下图1所显示的二节，但是也有每节或三、四节的。长度越大，弹力就越好，但密封性能差，节和节中间围有钢质的腰环，使一部分不至于有轴向扩大，并避免二节相互间的磨擦。气囊的前后后盖板将气囊密闭。

空气弹簧的选型与囊式的对比，其弹力特性参数较为理想化，以其弯曲刚度较囊式比较小，设备当然振频比较低;且外形尺寸比较小，在设备内有利于布局，故一般用于设备上。

空气弹簧的选型：从在结构上看，复合型空气弹簧，是处于蠹式或膜式中间的一种形式，它结合了以上二种空气弹簧的优势，具备相对较低的刚度系数，但加工工艺繁杂。